在沙漠中决骤了7700多公里后，54岁的纳赛尔-阿尔-阿提亚只得到了第四名体育赛事直播，诚然对天下上最笨重的拉力赛来说，这个收获依然相当亮眼，但阿提亚依然相配失望，他祛除了在奥运会上争夺第二枚射击奖牌的契机，在长达八个月的手艺里不断参赛、试车、闇练，却没能重返领奖台。

阿提亚成心义失望，从2011年到2024年，他在这条考验机械和东说念主力的极限、出过60多条东说念主命的漫长赛说念上，拿了整整5个总冠军，唯独没退赛，势必进前三。至于WRC-2、中东拉力赛之类的大小赛事更是获奖无数，号称赛车界的传闻名宿。

与此同期，他如故个参加了6届奥运会的老牌飞碟射击选手，从1994年开动参加天下级比赛，在2012年的伦敦奥运会上斩获了男人双向飞碟射击的铜牌，亚运会上更是射落五枚奖牌。

咱们很难思象漫卷狂沙的心情和引而待发的适应能竣工兼容到一个东说念主身上，也很难思象，这个刚建立就叼着中东最粗的金钥匙、车库里停满限量款豪车的天龙东说念主，能如斯全情干与地在体育天下里终结一齐的自我价值。

除了唯一王室、开国功臣、领有三千多亿好意思元钞票的阿勒萨尼家眷，卡塔尔就属纳赛尔家眷最有实力和影响力。他们和阿勒萨尼家眷是姻亲，现任卡塔尔国王塔米姆，即是阿提亚的表弟。阿提亚还有个大名鼎鼎的堂弟，那即是现任巴黎圣日耳曼俱乐部主席、前管事网球选手纳赛尔-阿尔-赫莱菲。

纳赛尔家眷宅邸里的私家树林能让初来乍到的记者迷途半小时，阿提亚的父亲有着比龙母还长的头衔——欧佩克主席、卡塔尔副首相、卡塔尔石油公司CEO、卡塔尔动力和工业部长、国度电信公司副主席......每个头衔背后皆是难以计数的职权和钞票。而阿提亚即是富可敌国的家眷里，集万千宠爱于孤苦的天命之子。

小学手艺的阿提亚就学会了开车，他的车库里遥远不缺超跑，光是不同神气的宾利就有8辆。他风趣飙车，不分日间暮夜、城区苦楚，归正卡塔尔的侦察也不敢管他：“听到马达声的轰鸣我就同意，我就可爱这种开快车的嗅觉。”

除了飙车，阿提亚还遍历了天龙东说念主少爷能体验的统共让东说念主目下一亮或一黑的手脚，他体验过跑马，玩过射击，13岁就开动参加飞碟射击比赛。但体验了一圈，阈值增长了一大截，他如故以为，比起开超跑在铺装路面上走线漂移，如故开皮卡和越野车穿越沙漠和泥沼最有真义。

15岁的时候，他意外间翻到一册书，主角是杰基-斯图尔特——三届F1大赛冠军，被誉为“翱游的苏格兰东说念主”，相同是飞碟射击和赛车双栖选手。这本书就像一扇窗，让阿提亚看到了簇新的天下：“这是我开动参加赛车比赛的原因。”他一眼相中最具挑战性的达喀尔拉力赛，一情绪在拉力赛说念上混出神气。

绝不料外地，阿提亚遇到了父亲的热烈反对，在父亲看来，阿提亚就算不思从政做交易、接过家眷传承，也应该当个医师或讼师，而不是开着皮卡在沙漠里冒人命危机。在卡塔尔街头飙车依然够损家眷好看了，再飙下去就轮到老翁子我方发飙了。

不外阿提亚早有准备，他劝服家东说念主，用三年手艺成长为信得过出色的赛车手，先用初级别的拉力赛事练手，最终过渡到顶级赛说念。在参加了大小十余个国内拉力赛之后，阿提亚终于以“卡塔尔拉力车王”的身份得到了家眷认同。

2003年，为了让男儿备战在家门口举办的海外拉力赛，嘴上很阻塞的老父亲刷卡的手如故很敦厚，把WRC四连冠车手汤米-马基宁的斯巴鲁买了下来——阿谁时候，马基宁刚和丰田车队签约不到一年，主驾座椅还没焐热，就被送到了卡塔尔。

于是阿提亚驾驶着传闻座驾，夺得了卡塔尔10年来首座海外拉力赛冠军，一年后，他又走出洋门，得到了中东拉力赛的冠军。从此一发不能收，阿提亚的踪影开动点亮全天下，2004年，他的贪心和实力皆摸到了拉力的顶点，崇拜报名参加达喀尔拉力赛。

达喀尔向来是勇敢者的游戏，04年的赛程更是如斯，从法国到塞内加尔，选手要在18天跑完11000公里的顶点路段，日夜温差、机械疲顿、信号盲区、精神和膂力的损耗，无不考验车手、赛车和团队的极限。可让东说念主没思到的是，阿提亚他第一次参赛不仅到手完赛，还跑到了第十名。

同庚夏天，阿提亚还参加了雅典奥运会，可惜在双向飞碟射击的三四名决赛上惜败敌手，与奖牌擦肩而过。但这些收获弥漫光辉，足以让上千东说念主自愿到机场接待好汉归国，哪怕他没能站上领奖台。

拉力是速率和意识的绝顶，射击是适应和精确的极致，很难思象磨灭个东说念主能在这两个互为顶点的项目上同期触碰到顶点。但早在阿提亚开放那本改造运说念的书时，老前辈斯图尔特就写下过心得：“在最高水平的飞碟射击比赛中渡过的五年，为我的赛车生计提供了理思的准备。我积蓄了多数的教授和常识，这是任何学校和敦厚皆无法传授给我的。”

斯图尔特第一次参加F1比赛就得到了启航席位，第一次大奖赛就拿下等六名，最终在第八场大奖赛上夺冠。在他看来，如斯高的起始全仰赖射击赛事的积蓄。这种事情相同发生在阿提亚身上，他第一次参加达喀尔得到第十名，第二轮换六名，第三次因为错过查验点过多而退赛，第四次平直冲到亚军——那时的他与西班牙车手赛恩斯缠斗到终末一刻，最终只落伍2分12秒，在动辄千千万万公里的达喀尔赛说念上，这是差距最小的一次冠亚军对决。

短短一年后，阿提亚卷土重来，在2011年顺利登顶，成为首个在达喀尔夺冠的阿拉伯东说念主。阿提亚依然笃信，莫得长达二十年的射击老到，就不会有他这座贵重的赛车冠军：“我父亲告诉我，这两项畅通对我的发展皆很有平允，射击不错考验我的心态，显然对眼睛也有匡助。这项畅通让我有信心参加拉力赛，它能让我恒久保抓适应。”

阿提亚的父亲可谓是当爹的极致，用黄金和石油为男儿铺就了一百层安全网，让他能解放追赶最浪费的理思，即使不复旧男儿的聘用，也能尊重他的坚抓和极力，当令提供合理的提倡，以及每年近千万欧元的闇练开支。在阿提亚开车奔突的同期，他死后是老爹提供的全套专科团队和后勤助理，为了保险男儿的肚子，不吝从卡塔尔空运鸵鸟肉、从澳大利亚空运羊肉。就算在私费参赛的达喀尔车手里，阿提亚的硬实力亦然唯一档。

在经济和车技的双重硬实力之下，阿提亚险些总揽了通盘2010年代的达喀尔赛场。从11年到23年拿了五座冠军，仅次于在达喀尔拿了6个摩托车冠军和3个汽车冠军的彼得-汉赛尔，是名副其实的达喀尔副GOAT。“沙漠王子”的名号也不胫而走，一方面他如实有王子的地位，另一方面，亦然对他地说念的实力和荣誉的褒奖。

阿提亚真实风趣拉力赛车，他祛除了受感冒险高的马术项目，甚而连飞碟射击皆没空老到，只可对着镜子练省略不装枪弹我方在家练。更多时候，他连模拟老到的手艺皆莫得，2012年在伦敦射落铜牌的阿提亚即是这么：“我任重道远参加拉力赛，莫得任何的飞碟射击闇练，小数皆莫得。”

阿提亚的东说念主生险些被这两项畅通塞得满满当当。2023年，仓猝中赶到杭州的阿提亚再次临时急时江心补漏，冷手硬打，射下亚运会的个东说念主铜牌和团体银牌。随后火速赶往机场，去塞浦路斯参加另一场拉力赛，活像个被各式会议塞满日程表的公司中层。

其实阿提亚曾经为了射击祛除过赛车，2012年，为了参加亚洲射击锦标赛，以获取伦敦奥运的经验，阿提亚在达喀尔处于跨越的情况下松懈退赛，从阿根廷飞回卡塔尔，转瞬就在第二天打下一齐150个飞靶，成为仅有的六名射落满分的双向飞碟选手之一。在家门口的锦标赛上，阿提亚得到三枚金牌，到手得到奥运入场券，又在伦敦奥运上斩获生计第一枚铜牌，可谓是盆满钵满，从这一角度看，祛除拉力赛的聘用相当理智。

但在更多时候，阿提亚更放不下的如故赛车。2024年，阿提亚平直祛除了飞碟射击协会的统共比赛，专心备战本年1月的达喀尔拉力赛，可惜这一届，他先是遭受爆胎和转向轴故障，随后又把四轮车跑成三轮车——其中一个轮胎只剩轮毂在空转，最终缺憾无缘领奖台。

莫得东说念主能一直赢，阿提亚很廓清这小数。他每次跑完达喀尔皆会掉至少八公斤体重，但失败和坚苦亦然体验的一部分，只会给他的故事新添一笔传闻色调。从20岁坚抓到54岁，除了地说念的风趣除外，阿提亚的坚抓还有另一重考量：

“我的故事被写入了学校的历史册中。读过我的故过后，好多年青东说念主皆思参加射击和赛车比赛。我天然很欣忭，让更多年青弓手参与这项畅通是件善事，但他们必须靠我方的极力智力得到一隅之地。卡塔尔政府暗示，淌若你找到另一个纳赛尔，咱们就让你退休。可惜到现在领域，还莫得东说念主能像我一样，是以我只可不断参赛。”

也许不会再有另一个纳赛尔-阿提亚了，他的传闻离不开家眷的托举，也离不开我方的资质和飞腾，正因如斯，“沙漠王子”的名号才显得格外凝视刺目。

作家：潘志立